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常柴(CHANGCHAI)柴油机的注意事项及用途说明|MRO采购

2016-07-22

常柴(CHANGCHAI)柴油机的注意事项:目前在柴油车使用中存在的问题,是技术水平不足造成的,而不是柴油机本质的问题,是可以通过技术的进步加以解决的。首先,各种动力都有其发展的应有位置和时序。不着手研究开发气体燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车等新技术是要落后的,但是片面强调其短期大量推广的可能性,甚至与常规动力的正常发展相对立也是不对的。其次,应该一分为二地评价气体燃料发动机。气体燃料发动机固然能够较好地满足当前的排放要求,对能源利用结构的调整有着重要的意义,但天然气发动机排放的总碳氢量(主要是甲烷)要高于柴油,在满足欧Ⅳ排放标准方面也z会遇到很多困难。再者,排放和节能同等重要,二者应当综合考虑,节能不仅是节约石油资源,而且是重要的环保问题。以当前国际上关注的排放问题是全球性的温室效应问题为例子,柴油机油耗低,二氧化碳排放远低于汽油机,可减少45%以上的温室气体排放。1.关键零部件技术:如油泵油嘴和增压中冷技术。2.燃油品质:优质低硫的柴油是柴油机满足日益严格的排放法规的前提。3.电控技术:柴油机电控技术对于发动机综合性能的优化和提高至关重要。4.排放后处理关键技术:如废气再循环(EG R)技术、微粒捕集技术以及N O x催化转化技术。5.整机开发及匹配技术:如柴油机燃油、进气及燃烧系统的匹配与优化技术,重型车用及轿车用柴油机技术。6.柴油机的制造、工艺及材质等技术。

 

 

常柴(CHANGCHAI柴油机的用途:一、多缸柴油机,即按气缸数量分类时有多个气缸的柴油机。柴油机,是用柴油作燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。多缸柴油机的曲轴运动均匀,工作平稳,并且可以获得足够大的功率,再现代汽车工业中得到了广泛的应用。多缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。二、单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机,是用柴油作燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。单缸柴油机有二冲程和四冲程的,二者机构基本相同,主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程,因此,单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新,不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围。

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