压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转股动活塞对其进行紧缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环供给动力，从而实现紧缩→冷凝(放热)→胀大→蒸腾 ( 吸热 ) 的制冷循环。下面的话，我们丙通MRO将对压缩机常见故障整理进行讲解。
过热的故障
曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度逾越规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能，不时积聚直致烧毁磨擦面，而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;装置时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
压力不正常
压缩机排出的气量在额定压力下，不能满足运用者的流量请求，则排气压力肯定要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要缘由是：气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找缘由和采取措施。
不正常响声
压缩机若某些部件发作毛病时，将会发出异常的响声，普通来讲，操作人员是能够判别出异常的响声的活塞与缸盖间隙过小，直接撞击;活塞杆与活塞衔接螺帽松动或脱扣;活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖;气 缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调理器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击 声。由此去找毛病和采取措施。
温度不正常
排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不只影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量缺乏均会使排气温度升高。
以上是对压缩机常见故障整理进行一些说明。若需要更多关于压缩机的信息说明，可以联系我们丙通MRO客服。为了感谢广大顾客长期对丙通MRO的支持，我们将会继续努力做好一切，服务好客户。今后我们还会有更多的技术文章分享给大家，请大家继续关注丙通MRO。同时，欢迎大家到丙通MRO进行一站式采购。
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