泰坦尼克号真相：超级折射酿成悲剧

根据英国历史学家蒂姆马尔丁的一项最新研究，一种不同寻常的光学现象解释了为何泰坦尼克号会撞上冰山，并且没有得到附近一艘船的救助。

马尔丁发现，那天晚上的大气条件特别适合出现超级折射(super refraction)。这种非同寻常的光线弯曲会导致海市蜃楼现象的发生，当时待在该地区的好几艘船都记录了这一点。马尔丁说，这一点也使得泰坦尼克号的守望员没能及时看到冰山，使得“加利福尼亚号”货轮没能确定泰坦尼克号的航线并与之联系。他在新书《最迷幻一夜》和纪录片《泰坦尼克号终极之谜》(将于4月15日播出)中讲述了这一发现。

泰坦尼克号真相：航运公司董事挤上救生艇

"泰坦尼克"号沉没的惨剧发生之后，媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事，展示了人性的多样性。 白星航运公司 （"泰坦尼克"号的船东）的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢"泰坦尼克"号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时，伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇，这使他的下半辈子都背负着骂名。

关于伊斯梅是如何从"泰坦尼克"号上逃脱的，流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一艘救生艇即将下水时偷偷溜了进去，一些则认为他从人群中挤到救生艇前，并以开枪相威胁，最终搭上了救生艇的末班车而离开。而伊斯梅自己则坚持他坐上救生艇的时候，"泰坦尼克"号的甲板上已经空无一人了，他对于船上还有1500多人完全不知情。 据说，"泰坦尼克"号上只装备了16艘救生艇也正是伊斯梅的主意。伊斯梅在"泰坦尼克"号的规划会议上曾经问了这么一句话："这艘大家伙本身就是个大救生艇，既然如此，那为什么还要费神装那些小艇，弄得甲板上乱糟糟的呢？ "当船驶入冰山区域内时，据说也是伊斯梅命令船长保持原速前进。

伊斯梅认为"泰坦尼克"号是 "永不沉没的"另一原因，是因为无线电系统理应能够及时发送求救信息，呼叫其它船只前来救援，赶在船只沉没前挽救乘客。但是，在"泰坦尼克"号沉没当天，船上的无线电系统出现故障，直到船撞冰山前才将故障排除。"泰坦尼克"号错过了其它船只发送的警告冰山出没的信息，而距离"泰坦尼"克号不远的船只也因被冰山环绕而无法及时赶来救援。

泰坦尼克号真相：也有人选择绅士般的死亡

当然，面对生死抉择，有些人选择绅士般的死亡。携带佣人、司机等共同登船的富豪本杰明·古根海姆看到女性登上救生艇之后明白自己没有获救机会，他返回自己的船舱，穿上了自己的晚礼服。据说他是这么说的，“我们已经穿上了自己最好的衣服，准备像一个绅士一样下沉。如果这真的发生了，告诉我的妻子，我已经尽自己所能尽到了自己的责任。 ” 

63岁的老妇艾达·斯特劳斯拒绝抛下丈夫、梅西百货的创始人伊斯多独自逃生。艾达当时几乎已经上了8号救生艇，但她突然改变了主意，又回来和伊斯多待在一起，她说，“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去！ ”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不着它了！”斯特劳斯夫妇最后的时刻是一起坐在甲板上，等待着巨浪将他们吞没。 

亿万富翁约翰·雅各布·阿斯德问负责救生艇的船员，他可否陪同正怀着身孕的妻子马德琳上艇，那个船员说了一句“妇孺先上”之后，他就像一个真正的绅士一样，回到甲板，安静地坐在那里，直到轮船沉没，船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。阿斯德当时已有资产8700多万美元，加上他那些发明专利，身价达1亿美元以上，是“泰坦尼克”号上唯一的亿万富翁，也是当时全世界最富的人之一。

值得注意的是，船员中也有很多真正的英雄。二副赫伯特·莱托勒曾遭遇过沉船和飓风，但均平安脱险。在“泰坦尼克”号撞上冰山之时，莱托勒脱离了观察岗位，但他随后成为了最积极帮助妇女儿童登上救生艇的船员。他知道，即使所有的救生艇全部塞满人，大概也只能承载船上一半的乘客。最后，有人劝他上救生艇，他坚定地回答说：“绝对不行。”为了整理最后一艘救生艇，莱托勒被大浪卷走。但随后一个引擎发生爆炸，将莱托勒带回到了海面，他抓住了一艘倾覆的救生艇，有30个人和他一样正绝望地抓着这最后一根稻草。莱托勒侥幸熬过了冰水带来的体温过低的危机，他成为最后获救的一批幸存者之一。

泰坦尼克号真相：历史真相

“露丝”上船已53岁 逃生后定居北京

《泰坦尼克号》中凄美的爱情故事曾经感动了无数人，但日前影片中“露丝”的原型人物美国人“坎迪”的生前回忆录披露：“泰坦尼克号爱情故事”和真实的故事大相径庭。 泰坦尼克号真相：女主人公有6个爱慕者

电影场景：露丝是一个身份高贵的名门之后，与她一起出行的未婚夫是一位家世显赫的男爵，而她在泰坦尼克号上遇到了穷小子杰克。

情景再现：事实上，真实的坎迪当时不是一个不到20岁的美少女，而是已经53岁的资深美女，她不仅离异，而且还有两个孩子，登上泰坦尼克号也是因为要前往纽约看望自己在火车事故中受伤的儿子。同时，坎迪还是一个非常著名的作家和室内设计师，连时任美国总统罗斯福也是她的客户之一。 最让人意外的是，当时在船上对坎迪心存爱慕之情的并不像电影中是两个人，而是6个人，他们是58岁的美国建筑师肯特、45岁的英国艺术品交易商休伍伦、退休军官格雷斯、长岛社会精英克林齐史密斯、瑞典预备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林，而最合坎迪胃口的是休伍伦.

泰坦尼克号真相：男女主人公均生还

电影场景：电影中露丝冒着巨大的生命危险把杰克从进水的船舱里救了出来，在最后的关头，露丝为了和杰克在一起放弃了乘坐救生艇的机会。而杰克把救生衣让给露丝，自己死去。

情景再现：在坎迪的回忆录中描写道，当泰坦尼克号撞击到冰山的一刹那，是休伍伦第一个赶到了她身边：“他用手搂住了我的肩膀，这给我一种意想不到的安全感。”最后，休伍伦和坎迪都幸运地活了下来。泰坦尼克号真相：女主人公曾在北京定居两年

电影场景：劫后余生的露丝一个人忍受着内心的煎熬孤独地活着。

情景再现：大难不死的坎迪，为美国的一家杂志写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事，这也成为后来电影《泰坦尼克号》的创作素材。一战中坎迪曾为意大利红十字会服务，还曾护理过美国大作家海明威。一战结束后，她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨，还有中国，并且在北京定居了两年，成了一个“北京通”，直到80岁高龄时她仍然笔耕不辍。1949年，90岁的坎迪与世长辞，留下了一段让人唏嘘不已的泰坦尼克号之恋。本文摘自MRO机电网

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