柴油机的水箱冷却液加注口向外冒水和气泡，看起来像锅中烧开了水似的，人们俗称这种现象叫柴油机”开锅“了。
下面就柴油机开锅的故障原因与处理经验分享—下，供参考:
一、柴油机高水温，导致柴油机回水箱水道管高水温，液体沸腾膨胀，从而加注口喷出，出现这种情况，建议根据下面几个方面检查处理引起高水温问题:(出现本问题的情况可能性比较少，多数是后面的两个故障)
1、柴油机水管中有空气，起动后出水管气阻循环不畅，会导致水温上升，间歇时喷水，也有点像开锅了;2、柴油机循环水量不足，在高负荷或负荷运行下，润滑机油温度也升高，也会导致水温不断上升;
3、柴油机循环淡水泵损坏;
4、柴油机散热风扇损坏(缺叶片或叶片边损坏)，导致散热风量不够，也会引起水温不断上升;5、柴油机散热风扇皮带过松，散热风扇速度达不到要求，导致散热风量不够，也会引起水温不断上升;6、柴油机是开式冷却循环系统，外循环水源水位过低(水量不足)，淡水泵吸不上水;
7、柴油机是闭式冷却循环系统，散热:器(水箱）表面积污垢太多，散热不良等。
二、柴油机气缸床热损坏冲掉了，气道与水道窜通，使缸内高压空气进入低压水道，最终通过冷却液加注口排出形成气泡，建议检查核实，如是则更换气缸床热。
三、柴油机缸盖破裂，气道与水道窜通，使缸内高压空气进入低压水道，最终通过冷却液加注口排出形成气泡，建议拆下缸盖水压试验检查核实，如是则更换缸盖（━般是不能修复的)。
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